ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯
概述:ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯,新規(guī)范引水軟梯性能完全符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章,第17款和CB/T 3142-94船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認可,有CCS船檢證書。登乘梯用于
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ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯,新規(guī)范引水軟梯標(biāo)準(zhǔn):
MSC.48(66)國際救生設(shè)備規(guī)則
1974年國際海上人命安全公約(SOLAS)2000修正案
MSC.308(88)1974 SOLAS 公約修正案
IMO A。1045(27)引航員登離船裝置
ISO799:2004《船舶和海洋工程技術(shù)-引航員梯》
ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯,新規(guī)范引水軟梯貯藏:船舶抵港前或抵港后不需使用引航員軟梯時,引航員軟梯應(yīng)整齊地卷放在貯藏室內(nèi),避免風(fēng)吹雨淋和日曬,以免引航員軟梯變質(zhì)損害。如發(fā)現(xiàn)引航員軟梯有破損的地方,應(yīng)即時修復(fù),以備使用。引航員軟梯不應(yīng)隨手放在甲板上,防止被人腳踏,在船舶進行裝卸貨時,新標(biāo)準(zhǔn)引航員軟梯要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。引航員軟梯損害的原因甚多,但大多數(shù)引航員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是,當(dāng)來船靠船時,如把已系牢的引航員軟梯,暫不放置下去,等來船靠妥后再放下引航員軟梯,或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩,在來船欲靠時,由船具拉緊小繩,把引航員軟梯端部暫時提起,這樣就不容易造成新規(guī)范引航員軟梯的損壞。
ISO799新標(biāo)準(zhǔn)船舶引航員繩梯,新規(guī)范引水軟梯主要尺寸:
平 板: 525×115×(30~38)mm
開槽板: 525×115×(30~38)mm
木板通孔:Φ25mm
繩子材料:棕繩
繩子直徑:20-22mm
梯子長度:按照客戶要求定制[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]

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