衡川鋰電池隔膜(基膜、涂覆膜) 

衡川牌鋰電池隔膜規(guī)格（規(guī)格μm為基膜厚度）：

09μm*360^780mm*500^1000m

12μm*360^780mm*500^1000m

14μm*360^780mm*500^1000m

16μm*360^780mm*500^1000m

具體規(guī)格，要求可按需定制，歡迎垂詢！

鋰電池隔膜(基膜、涂覆膜)

隔膜是鋰電池材料中技術壁壘高的環(huán)節(jié),主要作用是使電池的正、負極分隔開來，防止兩極接觸而短路。其性能的優(yōu)劣對鋰電池的輕量化和安全性至關重要，直接影響電池內(nèi)阻、循環(huán)使用壽命、電池容量等性能，是鋰離子電池的重要組成部分。

隔膜的核心性能指標在于一致性，具體包括孔徑、孔隙率、浸潤性、厚度。孔徑大小及分布影響隔膜的通過能力，主要與制備方法有關，重要指標是孔分布均勻，分布不均會導致電池內(nèi)部電流不一致�？紫堵�，是孔的體積與隔膜體積的比值，決定了充放電性能。浸潤性，吸收保有充分的電解液，降低隔膜對鋰離子的電阻。厚度，盡可能地薄，減小內(nèi)阻。

目前，鋰離子電池隔膜廣泛應用于新能源汽車、儲能電站、電動自行車、電動工具、數(shù)碼類電子產(chǎn)品等領域。

鋰電池隔膜工藝區(qū)別

目前，鋰離子電池隔膜生產(chǎn)材料以聚烯烴為主，主要包括聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）復合材料。根據(jù)制造工藝的不同，隔膜可以分為干法和濕法。

干法是將聚烯烴樹脂熔融、擠壓、吹膜制成結晶性聚合物薄膜，經(jīng)過結晶化處理、退火后，得到高度取向的多層結構，在高溫下進一步拉伸，將結晶界面進行剝離，形成多孔結構，可以增加薄膜的孔徑；優(yōu)點是工藝相對簡單、附加值高、無環(huán)境污染，缺點是孔徑及孔隙率較難控制、產(chǎn)品不能做得很薄。

濕法又稱相分離法或熱致相分離法，將液態(tài)烴或一些小分子物質與聚烯烴樹脂混合，加熱熔融后，形成均勻的混合物，然后降溫進行相分離，壓制得膜片，再將膜片加熱至接近熔點溫度，進行雙向拉伸使分子鏈取向，保溫一定時間，用易揮發(fā)物質洗脫殘留的溶劑，可制備出相互貫通的微孔膜材料。優(yōu)點是隔膜孔徑范圍比較小而均勻、雙向拉伸強度高、膜更薄，缺點是投資大、周期長、工藝復雜。

由于單純的干濕法形成的隔膜并不能完全滿足行業(yè)需要，在基膜之上再進行其他材料涂覆，得到性能改善的涂覆膜，大幅提升濕法隔膜的熱穩(wěn)定性，具有明顯的性能優(yōu)勢。因此目前行業(yè)內(nèi)多用以基膜隔膜（干法、濕法隔膜）為基材進行涂覆加工，以提高隔膜的耐熱收縮性能，改善電芯內(nèi)部的異物穿刺和電解液潤濕性能，涂覆已成為隔膜加工的主流方式。

總體來說，濕法隔膜比干法隔膜在力學性能、透氣性能和理化性能方面均具有一定優(yōu)勢,涂覆后可以大幅提升濕法隔膜的熱穩(wěn)定性,總體來說濕法涂覆隔膜具有明顯的性能優(yōu)勢。

三元電池主要使用濕法隔膜，磷酸鐵鋰電池主要使用干法隔膜

隔膜是鋰電池材料中技術壁壘高的環(huán)節(jié)，一般占電池總成本的10%左右。在動力類鋰離子電池領域，干法隔膜熔點高于濕法，具有較優(yōu)的耐壓性能，因此主要用于儲能、磷酸鐵鋰動力電池、兩輪車等領域，且成本相對低于濕法。而濕法工藝整體工藝難度大、精密程度高，可以獲得更高的孔隙率和更好的透氣性，能夠生產(chǎn)輕薄、高強度和高能量密度的隔膜，更容易滿足下游鋰電池對于輕薄化、大容量、高能量密度的需求，因此濕法隔膜多用于三元電池。