高空作業車|路燈維修車|8-24米登高車的造成升降平臺墜落事故 

1）保證驅動裝置制動器的質量和提高制動力矩。目前使用的片式磨擦制動器的制動力矩一般在100N·m左右，制動力矩偏小，有待進一步提高制動力矩，使制動力矩的安全系數k>=2。
（2）目前升降平臺上絕大多數使用錐形磨擦式防墜安全器。從使用的情況來看，性能較穩定，是比較安全可靠的一種防墜安全裝置。但問題是在使用過程中一定要按照JG5058-95的要求。防墜安全器在使用時。至少每三個月進行一次額定載荷的墜落試驗。以驗證防墜安全器的可靠性。另外，升降平臺防墜安全器只能在有效的標定期限內使用。到期后一定要及時的送交專業檢測單位進行檢修和測試，重新標定有效期后方可使用。同時在使用過程中要加強保養，特別要防止殼體內滲水和制動帶上粘油污，以保證它的工作可靠性和中夠的制動力矩。
（3）要安裝超載保護裝置，以確保的安全運行。如前所述，目前上使用超載限制保護裝置很少，特別是國產的升降機上安裝這種安全裝置的則更少。期待研制出一種簡單，實用，安全可靠的超載限制的保護器推廣使用。
（4）驅動小齒輪與齒條嚙合處，在齒條背面一定要安裝靠輪。以保證驅動小齒輪與齒條右靠嚙合。同時靠輪的偏心軸一業要用鎖片固定牢。
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