7.7米平板后翻自卸車，20英尺集裝箱自卸車 

 山東梁山特種半掛車制造有限公司為您提供7.7米平板后翻自卸車、骨架后翻自卸車、手續齊全。集裝箱平板后翻自卸半掛車,平板后翻自卸半掛車集裝箱運輸半掛車,20英尺集裝箱平板自卸車,25英尺集裝箱平板自卸車,梁山集裝箱平板自卸車,骨架自卸車,集裝箱平板自卸車,骨架后翻自卸半掛車,集裝箱平板自卸車是本公司最新研發的專利產品,該車可實現集裝箱自動化搬運,極大節約了人力物力,提高貨物的運輸效率,目前該車可實現20,25英尺集裝箱自動化裝卸 
     后翻是本公司最新開發的一種新型半掛自卸車。它具有重心低,舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利,車架用16錳梁板制成,大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米,運貨中不上晃不易側翻,對輪胎和板簧、車架損害降低許多。
     　　車廂采用前窄后寬的模式,根據三角形原理,當車廂舉起時其重心比較集中,其邊角線的傾斜到一定角度時,大箱的邊角錢與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸,不易發生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發生一面下,一面不下的情況,因而不會使車發生側翻。
     　　車的油缸是從廠家訂做的,其材質強度與普通油缸不同,保修一年。
     
     　　車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開,避免在卸貨時發生阻塞,尤其在卸石塊時不會打到后邊板,減少了對車的損失。
     
     　　本車拉貨容積最高能達到45方(非標65方),重量能達到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和側翻自卸的替代產品(前四后八拉25方)。前四后八的大架壽命用三年就已經不行了,而十米后翻的大架用十年沒問題,因為它的結構不同。
     　　本公司已生產了一批后翻自卸,現已投放市場,反應十分強烈,公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。對于不好卸的粘土,本公司可以安裝氣動裝置,解決自卸車卸不干凈的毛病。
     
     對于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車**上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運輸。
     我公司現推出直翻半掛車,規格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標準計算此車可運載38噸左右,
     而且可以全國上戶卸貨方便最適合運輸黃沙、鐵粉、熟料,現已在,湖南,山西、福建、廣州,安徽,四川,大面積推廣。
     此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級及16噸級,液壓油缸可選國產及進口不同等級的油缸
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