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    淄博昶旭物流有限公司,想客戶之所想,急客戶之所急。經過多年發展,昶旭物流物流現已初具規模,自備長途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等








    2、園區業務多元化,增值服務成為粘性的抓手:當眾多創新出來的時候,當初的APP,尤其是信息撮合交易平臺火爆的時候,園區成為一個被虎視眈眈的對象,很有之間就消亡之勢,事實和時間證明,很多的革命者沒有走出創業的草地,很多的變革者成為信息系統的提供者,成為行業的改良者,成為園區增值服務一部分,成為融合者。


    很多的園區借助自建或是合作的系統與園區內的租戶發生關系,形成數據流量的交易,形成園區以實體為撮合交易的模式,成為增值與租戶之間的橋梁,園區成為了一個縮小版的平臺,打造了一個不大不小的社區經濟,融入了更多的增值服務,但是不是所有的增值服務都是想入非非的,不是所有的租戶都是愿意參與的,更不是一廂情愿的單相思,所以每一個所謂的增值服務一定是基于底層的需求而出發的,而不是一群高材生坐在空調舒適的辦公室拍腦袋出來的


    3、從單一身份到多重,身份從收租金的房東到做渠道的商人:隨著變革的深入,很多園區的基因和模式發生了基因的大轉移,從不碰貨,不碰車,不碰專線到的基因轉變,成為租戶的利益合作者,成為與租戶一起的渠道商,從提供線下載體到增值再到做通渠道,從初的簡單服務,服務,坐商服務到新思維的轉變,從坐商到行商這就是一個顛覆的改變。


    這段期間跨界、新模式與互聯網功不可沒,互聯網徹底的改變了人們的生活習慣,徹底的改變了人們的購買習慣,成為首先倡導營銷,成為首先實現大數據營銷,成為平臺共享化的渠道推動者。渠道商正式成為城市與城市之間,區域與區域之間的通道提供者
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