淄博到重慶物流專線-淄博到重慶物流公司-淄博到重慶物流專線 

    概述:淄博到四川-重慶物流專線直達(dá)-車型分別有微型貨車1T、3T、5T、10T,30T,車長(zhǎng)分別有4.2米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、17.5米等高欄車、箱車飛翼各種類型的車輛
    本信息已過(guò)期,發(fā)布者可在"已發(fā)商機(jī)"里點(diǎn)擊"重發(fā)"。

    刷新時(shí)間:
    2021-02-23 19:43:11 點(diǎn)擊184953次
    標(biāo)簽:
    服務(wù)區(qū)域:
    山東/淄博
    聯(lián)系電話:
    18816101881 段經(jīng)理
    信用:4.0  隱性收費(fèi):4.0
    描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
    物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
    默認(rèn)4分 我要打分
    淄博到成都物流專線-淄博到重慶物流專線-淄博到南充物流專線-淄博到眉山物流專線-淄博到宜賓物流專線-淄博到廣安物流專線-淄博到達(dá)州物流專線-淄博到雅安物流專線-淄博到資陽(yáng)物流專線-淄博到遂寧物流專線-淄博到廣元物流專線-淄博到綿陽(yáng)物流專線-淄博到德陽(yáng)物流專線-淄博到瀘州物流專線-淄博到自貢物流專線-淄博到成都物流專線
    淄博昶旭物流有限公司,想客戶之所想,急客戶之所急。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,昶旭物流物流現(xiàn)已初具規(guī)模,自備長(zhǎng)途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司(托運(yùn)部公司)業(yè)務(wù)范圍

    1。承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù);

    2。貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存。無(wú)中轉(zhuǎn)

    3。承接整車。整車業(yè)務(wù)

    4。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

    5。商品打包,訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

    6。為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)

    “把脈”物流 萬(wàn)億市場(chǎng)為何難出“巨頭”?

    據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2015年全國(guó)社會(huì)物流總額為219.2萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)5.8%,增速雖比上年回落2.1個(gè)百分點(diǎn),但依然保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。其中,鐵路貨物發(fā)送量同比下降11.9%,降幅創(chuàng)歷史新低;公路貨運(yùn)量則同比增長(zhǎng)6.4%,主導(dǎo)地位進(jìn)一步擴(kuò)大。一旦遇到正確的時(shí)機(jī)、以正確的方式進(jìn)行激活,這將會(huì)是一個(gè)幾乎看不到“天花板”的龐大市場(chǎng)。

    然而,巨大的體量卻并沒有真正地轉(zhuǎn)化為巨大的經(jīng)濟(jì)效益。即便在產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的當(dāng)下,公路物流產(chǎn)業(yè)中相當(dāng)一部分企業(yè)仍舊在存亡邊緣苦苦掙扎。從外部因素來(lái)說(shuō),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入7%以下的“慢車道”,作為傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體系支柱的工業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)也面臨著不同程度的萎縮問(wèn)題,而這些萎縮也直接導(dǎo)致了公路物流行業(yè)的總體發(fā)展速度減緩;而從公路物流行業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō),行業(yè)整體供大于求、企業(yè)和車主各自為戰(zhàn)、車等貨時(shí)間長(zhǎng)、月行駛小時(shí)數(shù)低、運(yùn)輸效率低等長(zhǎng)期存在于中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中的老問(wèn)題,也在產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速放緩的大環(huán)境中變得更加尖銳,進(jìn)一步惡化了部分企業(yè)的生存環(huán)境。

    徐水波認(rèn)為,“小、散、亂、弱”四大問(wèn)題在公路物流產(chǎn)業(yè)中是交叉存在、相互影響的,要想解決難題,也需要從綜合層面進(jìn)行思考。

    首先是“小”的問(wèn)題。眾所周知,中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)被大量中、小甚至個(gè)體運(yùn)營(yíng)者占據(jù),這一點(diǎn)在公路運(yùn)輸方面體現(xiàn)得尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止到2013年,我國(guó)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)主體已經(jīng)超過(guò)720萬(wàn)家,平均每一個(gè)主體擁有車輛1.55輛,90%的經(jīng)營(yíng)主體為中小型企業(yè),承擔(dān)了90%以上的公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

    [本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]
    主站蜘蛛池模板: 色噜噜狠狠成人网| 成人国产一区二区三区| 日韩国产成人精品视频| 成人午夜国产内射主播| 国产成人精品久久一区二区三区| 成人中文字幕在线| 亚洲国产精品成人AV在线| 色五月婷婷成人网| 国产成人精品免费视频大全办公室| 午夜成人在线视频| 成人影院久久久久久影院| 国产成人欧美一区二区三区vr| 美国特级成人毛片| 四虎成人精品在永久免费| 欧美成人免费公开播放欧美成人免费一区在线播放 | 国产成人女人视频在线观看| 亚洲国产成人久久综合一区| 成人欧美在线视频| 青青青国产成人久久111网站| 国产成人最新毛片基地| 日韩成人免费视频播放| 久久精品噜噜噜成人av| 国产成人无码综合亚洲日韩| 欧美成人a人片| 老司机成人精品视频lsj| 亚洲欧美成人网| 国产成人精品a视频| 成人av电影网站| 大臿蕉香蕉大视频成人| 成人欧美一区二区三区的电影| 久久精品成人欧美大片免费| 国产成人精选免费视频| 成人小视频在线观看| 日韩欧美成人免费中文字幕| 久久亚洲色www成人欧美| 亚洲欧美成人一区二区在线电影 | 国产亚洲精品无码成人| 国产成人精品免费视频大全办公室| 成人免费在线看片| 国产成人麻豆tv在线观看 | 韩国免费一级成人毛片|