淄博到撫順物流專線-淄博到撫順物流公司-淄博到鞍山物流專線 

淄博到遼寧-沈陽-大連-鞍山-撫順-本溪-丹東-錦州-營口-阜新-遼陽-盤錦-鐵嶺-朝陽-葫蘆島物流專線直達(dá)-車型分別有微型貨車1T、3T、5T、10T,30T,車長分別有4.2米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、17.5米等高欄車、箱車
淄博昶旭物流有限公司，想客戶之所想，急客戶之所急。經(jīng)過多年發(fā)展，昶旭物流物流現(xiàn)已初具規(guī)模，自備長途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司（托運部公司）業(yè)務(wù)范圍
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1。承接貨運及貨運業(yè)務(wù)；

2。貨物倉儲和暫存。無中轉(zhuǎn)

3。承接整車。整車業(yè)務(wù)

4。貨物運輸保險

5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

6。為個人和公司提供長途貨運業(yè)務(wù)





莊市平山縣違規(guī)在國道338設(shè)立限高桿，雙方向限高不等，南向通道限高4.5米，北向通道限高2.4米，貨車向北行駛進(jìn)入縣城均逆行穿過限高桿，造成重大安全隱患。淄博市桓臺縣在國道308違規(guī)設(shè)立3處高為3米的限高桿，臨淄區(qū)在國道233、省道228違規(guī)設(shè)立4處高為2.8米的限高桿，聊城市莘縣在省道247違規(guī)設(shè)立1處高為3.3米的限高桿，途經(jīng)貨車只能被迫繞行十余公里。上述行為違反了《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中“一條公路應(yīng)采用同一凈高”“高速公路、一級公路、二級公路的凈高應(yīng)為5米三級公路、四級公路的凈高應(yīng)為4.5米”等要求。


部分地市在農(nóng)村公路上限高限寬過多過密現(xiàn)象嚴(yán)重。石家莊市藁城區(qū)在農(nóng)村公路上設(shè)置限高桿82處，高度集中在2.2—2.8米，且缺乏必要的警示標(biāo)識鹿泉區(qū)宜安鎮(zhèn)政府周邊就有5個高度不到2.8米的限高桿。安陽市湯陰縣在農(nóng)村公路上設(shè)立了34處限高桿，省道302湯陰段兩側(cè)村道設(shè)置多處高度僅為2.2米的限高桿。上述行為違反了《公路安全保護(hù)條例》中“縣級人民政府交通運輸主管部門或者鄉(xiāng)級人民政府可以在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要”等規(guī)定。


二、部分地方在城區(qū)道路及外環(huán)主要過境通道隨意限高，阻斷貨車通行。督查發(fā)現(xiàn)，石家莊市僅三環(huán)以內(nèi)道路就建有限高桿222處，其中固定限高為2.8米的有103處，升降限高為2.8—5米的有113處，固定與升降組合限高有6處，城市公交車在部分路段需要緊擦著限高桿才能勉強通行。限高設(shè)施價格高昂，一套限高桿再配置相關(guān)控制設(shè)備造價多在30—50萬元之間。石家莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)安裝8個限高桿，造價達(dá)237萬元藁城區(qū)興華路與藁梅路路口安裝1個升降式限高桿，造價高達(dá)52萬元。安陽市湯陰縣在縣城區(qū)設(shè)置限高桿20處，涉及湯陰縣環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)指揮部辦公室(以下簡稱“攻堅辦”)、公安局、交通運輸局、韓莊鎮(zhèn)政府、伏道鎮(zhèn)政府、白營鎮(zhèn)政府等多個設(shè)置主體，其中固定限高僅為2.2米的有17處，升降限高為2.2—4米的有3處。聊城市莘縣東升路、濱河北路、鴻圖街等路段設(shè)立了多個高度僅為3米的限高桿，且未科學(xué)合理設(shè)計繞行方案，影響貨車正常通行。淄博市高青縣在外環(huán)路上任意限高，其中位于北外環(huán)大張路口的限高桿由于損壞失修，形成道路北側(cè)無限高、南側(cè)有限高的情況，包括危化品運輸車輛在內(nèi)的大型貨車從北側(cè)逆行通過，存在較大安全隱患。上述行為違反了《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》中“城市道路原則上可設(shè)置限高架，但是不能造成二次事故”，《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》中“貨車行駛城市道路最小凈高為4.5米”等規(guī)[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]