深圳沙井臺(tái)灣高明高速立式龍門加工中心機(jī)KMC-DV系列意大利進(jìn)
概述:
汽車零件的設(shè)計(jì)主要由CAD系統(tǒng)、三軸加工中心加工一個(gè)較平的曲面時(shí),應(yīng)用球刀來精銑,以得到較好的表面質(zhì)量,這樣就應(yīng)該增加刀路。但大家知道,球頭刀的刀具中心旋轉(zhuǎn)起來的線速度接近零,所以在加
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汽車零件的設(shè)計(jì)主要由CAD系統(tǒng)、三軸加工中心加工一個(gè)較平的曲面時(shí),應(yīng)用球刀來精銑,以得到較好的表面質(zhì)量,這樣就應(yīng)該增加刀路。但大家知道,球頭刀的刀具中心旋轉(zhuǎn)起來的線速度接近零,所以在加工中對(duì)刀具損傷很大,使刀具壽命縮短,表面質(zhì)量變差(見圖5)。用五軸加工中心加工一個(gè)較平的曲面時(shí),深圳沙井臺(tái)灣高明高速立式龍門加工中心機(jī)KMC-DV系列意大利進(jìn)口數(shù)控五軸德國哈默五軸聯(lián)動(dòng)加工中心廠家直銷刀尖的切削狀態(tài)始終無法在整個(gè)曲面的各個(gè)部位都達(dá)到龍門五軸加工中心。它的優(yōu)點(diǎn)是45°斜面接觸面大,三軸加工中心加工一個(gè)較平的曲面時(shí),應(yīng)用球刀來精銑,以得到較好的表面質(zhì)量,這樣就應(yīng)該增加刀路。命三坐標(biāo)加工中心,如大型龍門立式加工中心;五軸聯(lián)動(dòng)加工中心,如大型龍門立式加工中心,應(yīng)配備A/B擺角銑頭或A/C擺角銑頭;從發(fā)展考慮,需要大型龍門式雙主軸五坐標(biāo)加工中心,工作臺(tái)尺寸5m×20m,用于加工梁類零件;加工鋁合金件需要大功率高速加工中心,功率≥40kW,主軸轉(zhuǎn)速20000r/min以上,帶兩坐標(biāo)擺角銑頭;由于整體鋁合金件切削加工去除量大,為便于排屑,最好需要工作臺(tái)可以翻轉(zhuǎn)90°的臥式加工中心;飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件品種多,形狀各異,且工藝剛性差,需用大量卡具。為降低成本,縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,需要各種柔性卡具。,又能提高工件表面質(zhì)量逆向工程及各種試驗(yàn)完成,飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接頭、滑軌等類零件。以扁平件、細(xì)長件、多腔件和超薄壁隔框結(jié)構(gòu)件為主。毛坯為板材、鍛件和鋁合金擠壓型材。,主要采用整體毛坯件和整體薄壁結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在大量采用鋁合金、鈦合金、耐高溫合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件不僅形狀復(fù)雜,而且孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等多,工藝剛性較差。選擇成熟的五軸聯(lián)動(dòng)葉片加工中心既有高效加工方面的考慮,也有加工精度保證能力方面的考慮。對(duì)于曲率變化較大的型面加工,機(jī)床主軸的擺角功能能夠很好地適應(yīng)型面曲率變化所對(duì)應(yīng)的切削受力一致的要求,機(jī)床高壓冷卻系統(tǒng)使切削溫度大幅度降低,為了提高球頭刀與工件間的相對(duì)線速度,如圖4所示把刀具在工件上成一定的角度加工,使球頭刀與工件間的相對(duì)線速度增加,這樣既能提高刀具的壽。材料利用率僅為5%-10%左右深圳沙井臺(tái)灣高明高速立式龍門加工中心機(jī)KMC-DV系列意大利進(jìn)口數(shù)控五軸德國哈默五軸聯(lián)動(dòng)加工中心廠家直銷,VISI為業(yè)界提供了獨(dú)有的3D龍門五軸加工中心5軸轉(zhuǎn)換功能,可以將所有的3D刀具路徑直接轉(zhuǎn)換成5軸程序,這將極大地增加原本已極其豐富的5軸策略的數(shù)量,從而能夠覆蓋所有可能的狀況。使用這種方式將使得高速加工技術(shù)能夠被運(yùn)用于5軸刀具路徑。并且這種3D龍門五軸加工中心5軸轉(zhuǎn)換功能提供了智能的干涉檢查,在需要時(shí)自動(dòng)傾斜刀具以避開工件。這種半自動(dòng)類型的刀具路徑將極大地加快編程速度,并縮短學(xué)習(xí)周期。而功能齊備、加工策略豐富、產(chǎn)品系統(tǒng)易學(xué)易用,讓Visi-5AxisMachining的使用者能夠輕松應(yīng)對(duì)深腔、渦輪葉片和推進(jìn)器等模具和產(chǎn)品的5軸加工。原材料去除量大。目前,國內(nèi)飛機(jī)零件,模具復(fù)雜表面的加工程序則來自CAM軟件,但如何保證設(shè)計(jì)及加工的精度要依靠數(shù)控加工,下面討論一些在模具加工中五軸數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用與模具質(zhì)量的關(guān)系但大家知道,球頭刀的刀具中心旋轉(zhuǎn)起來的線速度接近零,所以在加工中對(duì)刀具損傷很大,使刀具壽命縮短,表面質(zhì)量變差(見圖5)。用五軸加工中心加工一個(gè)較平的曲面時(shí),為了提高球頭刀與工件間的相對(duì)線速度,如圖4所示把刀具在工件上成一定的角度加工,使球頭刀與工件間的相對(duì)線速度增加,這樣既能提高刀具的壽命,又能提高工件表面質(zhì)量主軸剛性好,定位采用鼠牙盤,重復(fù)定位精度高,且在立臥轉(zhuǎn)換后其刀具中心點(diǎn)位置不變,方便編程,當(dāng)然它的缺點(diǎn)是無負(fù)角度深圳沙井臺(tái)灣高明高速立式龍門加工中心機(jī)KMC-DV系列意大利進(jìn)口數(shù)控五軸德國哈默五軸聯(lián)動(dòng)加工中心廠家直銷。樣大大提高了孔的精度對(duì)于大型鈦合金風(fēng)扇葉片型面的銑削加工,選擇五軸聯(lián)動(dòng)加工中心是非常必要的。典型的飛機(jī)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是薄壁結(jié)構(gòu),形狀復(fù)雜,外形變斜角變化大,外形多為雙曲面,要求成形精確。為了減輕飛機(jī)重量,增加飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和增加有效載荷和航程,進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),廣泛采用新型輕質(zhì)材料。為了提高零件強(qiáng)度和工作可靠性

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