遙控車申請RED證書是需要多少錢，申請下RED報告怎么收費 

歐盟各成員2016年6月12日前執行無線電設備新指令在2016年6月12日前，歐盟成員國必須采納及公布法

例，明確市場內的無線電設備必須遵守2014/53/EU號指令。之前實施的無線電設備及電訊終端設備指令(

第1999/5/EC號指令)將被廢除。

CE認
　　3、CE認證是產品出口到歐盟市場的一個通行證；
　　4、辦理了CE認證的產品在市場上更有競爭力，在歐盟的消費者更加信賴加貼CE認證的產品；
　　5、能打開產品銷售的市場，提高銷售量；
　　6、加貼CE認證標志的產品代表著產品符合歐盟的安全法規標準。


一、那么在新指令和舊指令有什么區別呢？
CE-RTTE指令標準如下：
EMC：ETSI EN301489-1 V1.9.2；ETSI EN301489-17V2.2.1
RF ：ETSI EN300328 V1.9.1
SAR：ETSI EN62479
LVD：ETSI EN60950/EN60065
從標準來看RED指令中EMC和RF的測試標準有更新，從標準測試內容看，EN 300328 V2.1.1 比V1.9.1 測

試更為嚴格，不論是限制還是測試方法，提醒廣大生產商朋友們產品研發階段就需要考慮更多的技術規

格以滿足后期產品認證標準；

二、V2.1.1(RED)和V1.9.1(R&TTE)標準的兩個版本差異究竟在哪呢？
在EN300328 V2.1.1發布之后，我們也和現在正應用的V1.9.1的標準做了如下差異區分。
1、法規版本對應指令不同: V1.9.1為R&TTE (1995/5/EC)/新版V2.1.1為RED (2014/53/EU)；

2、定義出接收機頻段為2400-2483.5 MHz；

3、自適應性測試要求；
a、定義(TL)可以用(接收)天線組件的增益(G)進行校正，然而波束賦形增益(Y)不應考慮。
b、變更TL計算公式TL = -70 dBm/MHz + 10 x log10 (100mW/Pout)。
c、章節5.4.6.2.1.2自適應性跳頻設備使用DAA與章節5.4.6.2.1.3使用非FHSS調制的非基于LBT的自適應

設備，用于僅使用多條接收鏈的系統一個鏈路(天線端口)需要進行測試，所
有其他接收器輸入應終止。

4、接收阻塞測試在V1.9.1版本的跳頻與非調頻技術的接收阻塞只有一種要求，新版區分三種類型分別做

了不同的要求；

5、功率頻譜密度將產品分為兩種定義Option 1 & Option 2，且變更了掃描時間；

6、針對TX/RX射頻接收兩種模式下RSE，明確定義ERP/EIRP差異；限制E.R.P是1GHz以下的射頻；E.I.R.P

是1 GHz以上的射頻；

7、跳頻間隔測試：
a、針對5.4.5.2.1.2 Option 1步驟1中的掃描時間由原先的1s改為自動；
b、針對5.4.5.2.1.2 Option 1步驟3中關于跳頻間隔的要求由原先的-20 dBc Channel Bandwidth變更為

Occupied ChannelBandwidth；
c、針對5.4.5.2.1.3 Option 2步驟1中的檢波方式由原先的RMS變更為Max Peak，掃描時間由原先的1s改

為自動。

8、接收機阻塞,此測試項是V2.1.1標準中變化最明顯一個測試項,在V1.8.1和V1.9.1標準中規定了只有自

適應設備且e.i.r.p.大于10dBm的設備才需要做接收機阻塞測試,而在V2.1.1版本的標準中強制執行測試,

定義都是截然不同,限值也變得更加嚴格,而且還增加了接收機種類。

測試要求：
加入標準規定的測試方法及對應的阻塞信號后,接收機誤包率(PER)小于或者等于10%,制造商也可以聲明

替代的性能標準,但必須滿足產品的預期使用要求。
測試時需要根據不同的接收機種類來加入不同頻率和功率的阻塞信號并滿足PER小于10%的要求。

三、那2.4G產品CE-RTTE指令能用到什么時候？
歐盟在去年2016年6月公布最新CE-RED指令是，就已經明確說明CE-RTTE指令在2017年6月失效
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