注塑機螺桿機筒料管的加工工藝 

注塑機螺桿機筒和料管加工工藝介紹:

 

　　能夠加快料筒螺桿的加工方法有：用滾刀滾，速度快，便于大量生產(chǎn)，但歸于專機。

　　1、工藝分析對于修長軸，其加工難度要比一樣平常軸大得多，緣故原由是工件修長，裝夾剛性差，受切削力后果極易波折，同時工件因長度長，熱變形伸長大，一樣平常后先進 會阻攔其伸長，而使工件波折；別的，刀具切削行程長，會因中途磨損而影響加工品質(zhì)。故在加工螺桿時，應(yīng)選用兩先進 裝夾并輔以跟刀架來減小變形，以接收工件因重力及切削力后果而產(chǎn)生的下垂和振蕩。別的，還應(yīng)施以充分的切削液，有效繃簧后先進 ，應(yīng)用耐磨和正當多少視點的車刀，并選用正當切削用量。

 

　　2、工藝流程備料：選用38CrMoA1圓棒料，毛坯為60妹妹×1518 妹妹。請求毛壞全長波折度小于4 妹妹，如跨越4 妹妹，則不克不及應(yīng)用，防止加工后變形嚴格而取消。

 

　　調(diào)質(zhì)處置：用意在于提高材料的機械機能，打消毛坯內(nèi)應(yīng)力，改良切削加工機能，調(diào)質(zhì)后表面硬度為HB235～250。

 

　　粗車：車兩端面，鉆中間孔，把穩(wěn) 中間孔的精度、粗糙度，長度留切除中間孔余量，選用雙先進 、跟架，粗車各段外圓并留215～3 妹妹加工余量。

 

　　檢驗：徑向圓跳動小于0.18 妹妹, 若大于0.18 妹妹，在半精車工序中改正。

 

　　半精車：仍選用雙先進 、跟刀架，半精車各外圓，留 1～114 妹妹的加工余量。自然時效: 懸吊一周閣下，打消內(nèi)應(yīng)力。

 

　　粗磨：粗磨各外圓并留精磨余量013～015 妹妹。

 

　　劃羅紋線：在車床上用刀尖劃出兩條相距為5 m螺距均為50 妹妹的羅紋線，以定出羅紋槽的起止點位并標出分歧槽深的三段羅紋的起止點。

 

　　銑退刀槽：按剛剛定出的羅紋起止點方位，在銑床上銑出充分大的退刀槽 (也作吹膜機的落料口用)，平日須銑出半周的方位，使車刀能夠退刀。

 

　　車羅紋槽：在車床上車羅紋槽，需選用雙先進 裝夾、跟刀架保持剛性。車削后，半徑上留0108～0112 妹妹的槽深余量，以便拋光。

 

　　回火處置：在井式回火爐內(nèi)回火處置，打消上述機加工所產(chǎn)生的應(yīng)力，把穩(wěn)有效 操控溫度，溫度太高，硬度降低；溫度太低，起不到回火后果。

 

　　拋光羅紋槽：檢驗修改中間孔后，在大車床或改型后的車床上用砂布條拋光羅紋槽，半徑上留01015～0103妹妹的余量，用以硬氮化處置后再次拋光。

 

　　精磨：精磨各外圓表面到圖紙所請求的值。銑鍵槽：在響應(yīng)裝備上按圖紙請求加工。

 

　　鉗工整形：以修整螺棱面、羅紋槽面上機加工未能到達的夾縫、過濾面及以上加工過程當中所留下的毛刺、陳跡。

 

　　檢驗：檢驗螺桿的直線度、標準精度、粗糙度等，需要時修整。

 

　　硬氮化處置：在井式氮化爐中停止氣體氮化處置，氮化層深度應(yīng)不小于013 妹妹，硬度 HV850～900，氮化后表面應(yīng)呈銀灰色。

 

　　拋光羅紋槽：修研中間孔，在大車床或改型后的車床上用砂布條對羅紋槽停止拋光，拋光后表面光明。切掉工藝余量、修整錐形面：把軸上用于打先進 孔的工藝余量切掉，并車出錐面。檢驗：整體檢驗，及格為止。