山東KA礦用自卸車制造商 威海采用轉向助力的鉛鋅礦礦山六輪車 

這種車，江湖人稱礦車，真實名稱“非公路寬體自卸運輸車輛”，其產自山東北駿重工股份公司

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我公司生產的全新的四不像礦山雙橋車采用全新的斯太爾后雙橋配置，載重為4噸至25噸等，配置玉柴六缸發動機，法斯特得小八檔變速箱，六米多的車廂匹配前置單置頂自卸。四不像自卸車長期停駛不同，容易造成輪胎變形、潤滑不足、彈簧、傳動帶變形等問題，從容影響車輛的正常使用，縮減使用壽命，因此在我們長期停駛四不像自卸車時需要采取哪些措施來減少這些呢？

不同于農用車，它在運輸作業上非常靈活，能在各大工程中高效地進行運輸作業，可以幫助施工人員在建筑工程中運輸沙子、混凝土等材料，也可以幫助廣大果農解決果蔬的搬運問題。認為用過四不像農用車的人都能感受到這種機器帶來的益處，能高效地幫助施工人員完成運輸作業，在許多方面都能發揮重要作用，農村四不像農用車圖片，使用范圍很廣。

眾所周知，剎車可以說是整個車輛的靈魂，保證車輛行駛的安全性，當然對于履帶四不像車也不會有例外，但在使用了很長時間之后，剎車也會出現老化現象，容易造成故障問題，這一點需要引起我們的重視，因此，為了幫助大家駕駛起來更安全，這篇文章就來給你解釋一下履帶四不像車的剎車問題。




一、剎車時方向盤偏轉

如果在履帶四不像車踩下剎車的時，方向盤向一側偏轉，那這就是剎車系統左右分泵對剎車片的作用不均衡，但是，我們并不容易發現這個問題，因為剎車盤的滾動速度比較快。

二、剎車下沉

如果在履帶四不像車駕駛過程中，出現連續踩剎車，然后感覺踏板位置變高了，剎車有下沉的情況，一般來說，就是漏油了。

三、剎車發抖

履帶四不像車的剎車盤的平整度下降，直接的反應就是剎車發抖，這時，能夠采用打磨剎車盤，或者直接更換剎車盤的處理辦法，一般這種情況發生在使用時間比較長的車輛上。

四、剎車無力

出現剎車無力的原因，很有可能是供給壓力的傳輸管路出現了失去壓力的現像，這種情況，我們自己很難處理，把履帶四不像車開到維修廠進行檢修，不然后果還是比較嚴重的。

五、剎車變硬、變軟

首先說剎車變硬，剎車變硬很有可能是真空助力器故障導致的，這就是剎車使用時間長了，許多部件都要及時檢查更換，履帶四不像車剎車變軟的問題比較大，反應的是，分泵、總泵的油壓缺乏，可能是漏油了，還有可能是剎車盤或許剎車片的故障。還有可能制動管漏入了空氣，監測方法是，連續踩幾腳剎車，如果剎車有所增高，并且有彈性感，這就是進空氣了。