非公路自卸車針對的主要應(yīng)用領(lǐng)域 

非公路自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。未來幾年2018年全球自卸車市場復(fù)合增長率為超過6%。2018年中國自卸車銷量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，年銷量為23萬輛，約占全球44%的市場份額；近年來，由于世界各地的基建項(xiàng)目增多以及國家的政策扶持，使得自卸車市場快速發(fā)展。自卸車市場分為公路自卸車和非公路自卸車。

【具體可參考〖 礦用運(yùn)輸車 履帶運(yùn)輸車 實(shí)體生產(chǎn)廠家  〗的相關(guān)內(nèi)容】

2018年，全球公路自卸車占據(jù)了主要市場，銷量為47萬 輛，占比為89%，公路運(yùn)輸車主要用于建設(shè)項(xiàng)目的以及貨物的運(yùn)輸?shù)取?非公路自卸車主要用于礦山，煤礦，水利等，銷量為6萬輛，占比為11。在中國，由于隨著國家對基建設(shè)施的加大投入和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，預(yù)計(jì)對公路自卸車的需求會持續(xù)保持增長態(tài)勢。全球自卸車市場相對比較集中，主要生產(chǎn)商有：陜汽重卡，上汽紅巖，中國重汽，一汽解放，東風(fēng)集團(tuán)，Daimler，日立建機(jī)，Volvo，Caterpillar，PACCAR，Isuzu，Volkswagen，Doosan，Ashok Leyland ，江淮汽車等，2018年全球前十大生產(chǎn)商約占53%的市場份額，國內(nèi)知名品牌包括陜汽重卡，上汽紅巖，中國重汽等。進(jìn)口品牌自卸車包括戴姆勒，日立建機(jī)，卡特彼勒等。

據(jù)QYR調(diào)查結(jié)果顯示，2018年全球自卸車市場總值達(dá)到了468億元，預(yù)計(jì)2025年可以增長到3068.3億元，年復(fù)合增長率(CAGR)為0.34。

本報(bào)告研究全球與中國市場自卸車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析自卸車的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。重點(diǎn)分析全球與中國市場的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、不同規(guī)格產(chǎn)品的價(jià)格、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額。
針對產(chǎn)品特性，本報(bào)告將其分為下面幾類，主要分析這幾類產(chǎn)品的價(jià)格、銷量、市場份額及增長趨勢。主要包括：

公路自卸車

非公路自卸車
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