武漢世隆科技SL-GPR無(wú)線探地雷達(dá),地質(zhì)雷達(dá)
概述: 產(chǎn)品簡(jiǎn)介: SL-GPR系列無(wú)線探地雷達(dá)是業(yè)內(nèi)第一個(gè)具有無(wú)線傳輸功能的系統(tǒng),采用軟件控制的全數(shù)字化設(shè)計(jì),以先進(jìn)的高速脈沖發(fā)射器和皮秒取樣技術(shù)為中心,實(shí)現(xiàn)了一般地質(zhì)雷達(dá)的全部功能
市政管線:用于城市建設(shè)過(guò)程中查明地下金屬或非金屬管線分布情況
道路橋梁:用于查明道路或橋梁選址過(guò)程中不良地質(zhì)體調(diào)查,公路工程施工階段質(zhì)量檢測(cè)、公路維護(hù)保養(yǎng)
隧道檢測(cè):用于隧道超前預(yù)報(bào)、隧道工程質(zhì)量檢測(cè)(隧道初襯、支護(hù)的厚度和二次襯砌的厚度、鋼筋分布等)
《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005
《電力工程物探技術(shù)規(guī)程》DL/T 5159-2012
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《水下工程物探規(guī)程》DB34/T 2209-2014
《公路斷面探傷機(jī)結(jié)構(gòu)層厚度探地雷達(dá)》JT/T 940-2014
2、無(wú)線傳輸技術(shù):—體化天線主機(jī)和電腦無(wú)線連接,操作便捷,穩(wěn)定可靠
3、低耗便捷高效:由一體化主機(jī)內(nèi)置可充電電池供電,連續(xù)工作時(shí)間≥14小時(shí)
4、探測(cè)精度高:定位準(zhǔn)確,分辨率可達(dá)1mm
軟件特點(diǎn):
2、可動(dòng)態(tài)調(diào)試?yán)走_(dá)波形參數(shù), 如:時(shí)窗、 信號(hào)位置、 采樣點(diǎn)數(shù)等
3、三種工作模式可選:逐點(diǎn)測(cè)量、距離觸發(fā)測(cè)量、連續(xù)測(cè)量
4、實(shí)時(shí)濾波、 實(shí)時(shí)疊加去噪聲、 自動(dòng)增益調(diào)整
5、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和事后回放打印輸出
2、介電常數(shù)計(jì)算和深度
3、調(diào)整深度坐標(biāo)的起點(diǎn)
4、測(cè)量任意兩點(diǎn)深度
無(wú)線探地雷達(dá)數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)主要功能如下∶
(1)資料處理
SL-GPR雷達(dá)處理分析系統(tǒng)將數(shù)據(jù)后處理分為三個(gè)部分如下圖所示:
常規(guī)處理和數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)處理是很成熟的處理模塊。新增功能模塊是根據(jù)用戶提出的要求定制的處理功能模塊.
(2)解釋系統(tǒng)
●公路評(píng)價(jià)系統(tǒng):自動(dòng)評(píng)價(jià)公路層厚的合格率等重要參數(shù)
●異常圖形編輯解釋:自動(dòng)統(tǒng)計(jì)異常的里程、深度等信息
●病害解釋:對(duì)回填不密實(shí)空洞等給出判定依據(jù)
●三維解釋系統(tǒng)
●地形校正
實(shí)用案例:
公路路基檢測(cè),采用400MHz探地雷達(dá)探測(cè)瀝青層厚度范圍在0.12-0.16m,基層深度為0.4-0.45m,測(cè)試段墊層深度為0.73-0.82m
—段瀝青混凝土高速公路引橋附近的測(cè)試數(shù)據(jù), 從瀝青底面和路面反射可以計(jì)算出瀝青厚度為12cm, 路基深度為1.1m
3.100MHz地質(zhì)雷達(dá)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)


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