車輪輪轂翻新修復 

車輪輪轂翻新修復    【輪轂電鍍哪家強，上海志琦找桂麗：181-0164-4487】現(xiàn)在人的生活水平已經(jīng)大大的提高了，對于買車用車已經(jīng)不足為奇了。既然選擇可使用汽車，那么車在使用過程中肯定多多少少都會出現(xiàn)一些小的故障，這是不可避免的。但是，人們的認識滯后于科學技術的發(fā)展，汽車維修中殘存的誤區(qū)還有很大影響。下面我們跟著上海志琦輪轂修復專家一起來看一下汽車維修中存在的10大誤區(qū)

1.滑動軸承的軸瓦必須刮削

汽車，尤其是小型發(fā)動機，其曲軸軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金涂層很薄，絕不允許刮削，只能按相應的尺寸選配。如沒有合適尺寸的曲軸承，則必要時可用基孔制的方法磨削曲軸，以求得合適的配合間隙。

2.發(fā)動機水溫怕高不怕低

汽車發(fā)動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。

3.氣門間隙大點比小點有勁

氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發(fā)動機功率。

4.加機油愈多愈好

機油加多了對發(fā)動機照樣造成危害，斜置式發(fā)動機和V型發(fā)動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發(fā)動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。

5.空轂潤滑不可靠

很多人認為輪轂內(nèi)塞滿潤滑脂，可保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利。

6.車輪抱死

制動好壞看拖櫻制動拖印說明車輪已經(jīng)抱死，而現(xiàn)代汽車恰恰要求車輪不能抱死，為此專門安裝了防抱死裝置。車輪一旦抱死，汽車的轉向失靈，車輪滑移，極易發(fā)生故障，所以并不是拖印越長越好。

7.斷電器觸點間隙小點好

觸點間隙過大，觸點閉合時間短，使點火線圈一次側電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發(fā)動機不易起動。

8.點火提前

點火提前或噴油提前角寧大勿校點火提前角過大，易引爆燃。發(fā)動機產(chǎn)生爆燃，對活塞損害極大，嚴重影響其使用壽命，且發(fā)動機的起動阻力增大。

9.緊固螺栓寧緊勿松

其實汽車各部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松脫固然不好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。

10.汽車維護時拆開檢查才放心

隨著制造水平的提高，現(xiàn)代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經(jīng)磨合好的配合狀態(tài)。在汽車故障不解體檢測技術日臻完善的今天，如果沒有發(fā)現(xiàn)部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。

車輪輪轂翻新修復    以上是志琦輪轂修復專家為大家介紹的汽車維修中存在的10大誤區(qū)15062501.shtml，了解了這些，我們在汽車維修過程中不僅僅能減少一些損失，同時也確保了汽車使用的安全性。如果你有輪轂修復方面的需求，也可以咨詢我們。也可關注志琦公眾微信號：shlungu