陜汽德龍后雙橋拖吊聯體清障車
概述：陜汽德龍后雙橋拖吊聯體清障車底盤配置：德龍6*4驅動，底盤型號：SX1256NR564，軸距：5575+1400，陜齒九檔變速箱，德龍F3000加長平s頂駕駛室，7.5噸MAN前橋，16噸MAN鑄造后橋，12.00鋼絲胎，400L鋁合金油箱
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陜汽德龍后雙橋拖吊聯體清障車底盤配置：德龍6*4驅動，底盤型號：SX1256NR564，軸距：5575+1400，陜齒九檔變速箱，德龍F3000加長平s頂駕駛室，7.5噸MAN前橋，16噸MAN鑄造后橋，12.00鋼絲胎，400L鋁合金油箱+燃油防盜報警裝置，帶空調，普通空濾/行駛記錄儀/ABS。
上裝型式：16T18D2聯體上裝。該車的最大托牽質量25T，最大起吊質量18T，最遠起吊質量8T，最大起吊高度6500mm。結構形式為托吊聯體型，且采用美國先進的雙鉸點機構，在托臂負重時可以折疊托臂；吊臂截面采用六邊型,其強度、穩定性均遠大與四邊型結構整車配備2部80KN卷揚機(液壓絞盤)、40米鋼絲繩、兩節六邊型吊臂，三節托臂，分體式車廂，雙側聯動操作裝置，前保險杠裝有配重，后工作燈3只，1個洗手箱，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，鏈鉤2條，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套。
特點1：多路閥、平衡閥采用意大利進口件
特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術
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上裝型式：16T18D2聯體上裝。該車的最大托牽質量25T，最大起吊質量18T，最遠起吊質量8T，最大起吊高度6500mm。結構形式為托吊聯體型，且采用美國先進的雙鉸點機構，在托臂負重時可以折疊托臂；吊臂截面采用六邊型,其強度、穩定性均遠大與四邊型結構整車配備2部80KN卷揚機(液壓絞盤)、40米鋼絲繩、兩節六邊型吊臂，三節托臂，分體式車廂，雙側聯動操作裝置，前保險杠裝有配重，后工作燈3只，1個洗手箱，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座1對，鏈鉤2條，輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成1套。
特點1：多路閥、平衡閥采用意大利進口件
特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術
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