二手吹瓶機廣州港報關代理 

二手舊機進口報關經驗豐富，實際上海港、廣州港、深圳港、舊機械設備進口單證，舊機械設備生產線進口案例，二手舊生產線門到門操作流程報關手續，歡迎來詢-二手舊機報關，二手舊機中檢代理，二手舊機出口清關，二手舊機上門提貨，二手舊機國外中檢，二手舊機海運訂艙，二手舊機進口保險。
聯 系 人： 姚女士        為您服務
聯系方式：13729975190（24小時咨詢熱線）  座機：0769-22023408             
郵箱：2311026921@qq.com     qq：2311026921

二手工業機器人進口量減少的主要原因 ：

制造業低迷，企業進口動力不足。官方數據顯示，2015年1月，中國制造業采購經理指數PMI下滑至49.8%，比上月下降0.3個百分點，時隔28個月再次跌破榮枯分界線，顯示制造業依舊低迷。此外，廣東省制造業采購經理指數（重點企業PMI）為50.1，較上月回落0.1個百分點，回落至榮枯線邊緣，同時1月份生產量和采購量回落，且大型企業和珠三角企業的PMI也下滑較快，說明企業面臨的融資貴難、用工成本等制約瓶頸，仍未得到緩解，制造業面臨一定下行壓力。在此背景之下，廣東企業進口工業機器人的動力明顯不足。

二手工業機器人進口申報流程：

1.整理貨物清單，網上申報中檢
2.香港中檢公司做檢驗，中檢檢驗出合格證，《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》
3.辦理舊機電進口許可證，申請批文“o”證（如需要自動進口許可證）
4.到國內進口口岸商檢局換正本中檢證書
5.安排駁船駁到口岸
6.最后進口清關環節，準備完整進口資料--在進口港進行商檢查貨--海關進口審核-出稅單-繳稅-海關現場查驗核對-提貨放行-陸運配送廠家


二手工業機器人進口申報時間：

1．提前中檢網上申報，預計1工作日
2．安排中檢預計3工作日
3．安排駁船預計3工作日
4．進口申報，在單證和審價沒有問題的情況下預計5工作日
5．國內碼頭清關后內陸陸運或駁船至全國各地預計2工作日

專業進口咨詢：

聯系人：姚女士

手機：13729975190（24小時熱線 微信同步） 

電話： 0769-22023408

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華南

深圳公司(華南中心)

地址1：進口海外部：深圳市福田紅荔西路新洲路交界第一世界廣場塔樓23層J單元

地址2：進口物流部：深圳市龍華民治大道 展滔科技大廈2303-04-05單元

東莞公司地址：東莞市南城區鴻福路中盛大廈322

廣州公司地址：廣州天河區天河北路183號大都會廣場1405室

廈門公司地址：廈門市湖里區高新技術園金鳳大廈6038單元

成都：地址：成都市武侯區人民南路四段19號威斯頓聯邦大廈1809室

華東

上海公司（總部）地址：上海浦東新區民生路1518號金鷹大廈B座404A室

寧波公司地址：寧波市江東區彩虹南路11號 嘉匯國貿中心 A1504單元

蘇州公司地址：蘇州昆山開發區.偉業路18號.現代廣場A座1309-10單元

華北

天津公司地址：天津市和平區 解放北路188號 信達廣場2609單元

青島公司地址：青島市開發區 長江中路517號 長江中心2105單元

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二手工業機器人進口量減少的主要原因 ：

制造業低迷，企業進口動力不足。官方數據顯示，2015年1月，中國制造業采購經理指數PMI下滑至49.8%，比上月下降0.3個百分點，時隔28個月再次跌破榮枯分界線，顯示制造業依舊低迷。此外，廣東省制造業采購經理指數（重點企業PMI）為50.1，較上月回落0.1個百分點，回落至榮枯線邊緣，同時1月份生產量和采購量回落，且大型企業和珠三角企業的PMI也下滑較快，說明企業面臨的融資貴難、用工成本等制約瓶頸，仍未得到緩解，制造業面臨一定下行壓力。在此背景之下，廣東企業進口工業機器人的動力明顯不足。

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1.整理貨物清單，網上申報中檢
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3.辦理舊機電進口許可證，申請批文“o”證（如需要自動進口許可證）
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二手工業機器人進口申報時間：

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4．進口申報，在單證和審價沒有問題的情況下預計5工作日
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華東

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青島公司地址：青島市開發區 長江中路517號 長江中心2105單元

=====新聞閱讀====

普拉特·惠特尼公司是全球航空航天和建筑業高科技產品和服務供應商——美國聯合技術公司的一個分公司，是知名的軍用發動機、直升機用發動機及民用發動機制造商，其生產的發動機以軍用為主，在軍用領域一直保持著強大的競爭力。
    普拉特·惠特尼是美國主力戰機Ｆ－２２和Ｆ－３５的唯一動力供應商，技術實力可見一斑。其中，用于Ｆ－２２先進戰斗機的Ｆ１１９發動機是世界上第一種帶二元推力矢量噴管的戰斗機發動機。
    在民航方面，普拉特·惠特尼也毫不遜色。其中，ＰＷ４０００系列從１９８４年投入使用，一直延續到現在，不同衍生型號的發動機推力不斷增加，也是著名的發動機“常青樹”。
    中國支線客機新舟６０飛機使用的就是普拉特·惠特尼公司生產的渦槳發動機。
    ——法國斯奈克瑪公司

    法國賽峰集團下屬的斯奈克瑪公司主要從事航空動力和航天推進業務，產品包括一系列高效、安全、經濟和低排放的民用發動機。
    上世紀７０年代，斯奈克瑪公司和美國通用電氣公司聯合組建了ＣＦＭ國際公司。ＣＦＭ國際公司制造的發動機創造了累計超過５．８億飛行小時的世界紀錄。每天有超過３００萬位乘客，乘坐由ＣＦＭ提供發動機的飛機出行。
    目前中國已成為ＣＦＭ國際公司的主要市場。中國國產大飛機Ｃ９１９配備的唯一啟動動力裝置就是ＣＦＭ國際公司的ＬＥＡＰ系列渦扇發動機。
    ——俄羅斯“留里卡－土星”公司

    “留里卡－土星”科研生產聯合企業是俄羅斯最具實力的航空發動機設計制造企業。“留里卡－土星”具備卓越的科研和生產制造能力，目前正積極推進第五代戰斗機發動機的開發。
    作為一種機動性突出的重型多用途戰斗機，蘇－２７系列飛機采用的正是“留里卡－土星”的ＡＬ－３１Ｆ發動機。當前，“留里卡－土星”公司還負責ＡＬ－３１Ｆ發動機的生產和維護。由于ＡＬ－３１Ｆ發動機存在推重比和啟動海拔高度偏低的問題，“留里卡－土星”公司還把相當一部分精力放在該發動機的改進上。
    當前，全球航空發動機市場仍處于高度壟斷狀態，特別是運用于大型客機和運輸機的大涵道比渦扇發動機市場幾乎全由上述這些歐美巨頭集團所掌握。中國作為后起之秀，堅定不移尋求研發航空發動機，彰顯了打破壟斷、欲成真正航空強國的堅定信心。

[本信息來自于今日推薦網]