馬來西亞飲料食品自動化生產線進口報檢報關一站式服務 

    概述: 專注于全球門到門報關清關(13729975190-姚女士)、港到門等專業進口物流配套項目;涵括進口海運、進口清關、進口分拔、進口倉儲、進口配送業務;優以新舊機電設備類、原木木材類、化工原
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        專注于全球門到門報關清關(13729975190-姚女士)、港到門等專業進口物流配套項目;涵括進口海運、進口清關、進口分拔、進口倉儲、進口配送業務;優以新舊機電設備類、原木木材類、化工原料類、化妝品類產品為優勢代理進口項目馬歡服務團隊,立足香港、澳門及東莞、上海、青島,以“兩港三地”服務戰略方針,聯合珠三角(香港、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞)及長三角(上海、寧波、太倉、連云港)及環渤海(青島、大連)等一線口岸作業資源,以整合代理沿海口岸的駁船、關務、進口權、保稅倉、監管倉、中轉倉、拖車等物流資源,始終貫穿以“三點一線”的業務規范,即賣點、操作點、買點、航線,以顧問專屬秘書的服務標準,構造公司特色,滿足客戶,引領行業標準----我司可代理報關的機場,廣州白云機場、深圳保安機場、鄭州新鄭機場、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、鄭州機場、合肥機場、重慶機場等。

        應用人才不足制約機器換人推廣普及。機器換人推行過程中需要解決機器設備如何選型、使用、維護,如何對接生產線,如何引進適用人才等新問題,對企業管理團隊的知識能力、結構和管理水平提出更高要求;另一方面企業引入工業機器人后,需要對工業機器人進行調試、維護和控制,對技術人員、操作工人也提出了新的挑戰。中國機器人網發布的一項數據顯示,一臺機器人需要3到5名相關的操作維護和集成應用人才。例如,佛山一家水龍頭廠使用50套機器人拋光系統就需要相關技術人員150人,全國規模僅此領域就需要機器人專業人員超過7.5萬人。如何解決專業人才缺口,是目前推行“機器換人”戰略急需解決的問題。 


    舊機械進口幾大優勢口岸:

    1.黃埔港——分舊港和新港   

    舊港碼頭: 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍) 、集通、廟頭(太平洋、建翔)   
    新港碼頭: 集司、東江倉(東江外運碼頭)、穗港、全通(省農資倉)、市港澳(東江口)、廣保通   

    廣州內港:   
    新風港(現主要做進口,出口比較少船東走)、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭   

    番禺區碼頭:
    蓮花山港   

    南沙老港碼頭
    (南偉碼頭、東發碼頭)   

    南沙新港
    ——廣州新的海港碼頭,分為南沙一期和南沙二期。 

    2.上海港——外高橋——洋山港
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    進口-報關-報檢-標簽-清關-倉儲

    進口項目部:姚小姐 QQ:2311026921

    電話:0769-22023408手機:13729975190

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    ========新聞閱讀============
      模以上工業增加值同比增長6%,41個工業大類行業有18個行業增速同比加快……前三季度的工業經濟運行成績單,呈現出一些可喜的變化。
      在20日國新辦召開的新聞發布會上,工信部總工程師張峰、運行監測協調局副局長黃利斌等對數據解讀認為,和上半年比較,我國工業“緩中趨穩、穩中有進、穩中向好”的態勢更加明顯。穩的力量在增加,好的跡象在增多。
      多個信號彰顯工業向好態勢
      一系列數據表明,當前工業企穩勢頭有所增強。“穩”的方面主要表現在工業總體穩、主要行業穩、多數地區穩。
      “從季度工業運行看趨勢,企穩的勢頭有所增強。這樣的趨勢也體現在行業中。”黃利斌說,在41個工業大類行業中,前三季度有18個行業的增速同比加快,這18個行業的增加值占規模以上工業的比重達到了52.8%。
      從地區來看,21個省份工業增加值增速快于全國平均水平,其中占全國工業增加值近五成的江蘇、廣東、山東、河南和浙江五省增速在6.6%到8%之間。“這些大省是中國工業運行的壓艙石,它們穩了,中國工業就不會出現大起大落。”黃利斌說。
      除了基本面企穩,工業運行中好的跡象在增多。黃利斌說,這主要表現在企業效益回升、市場信心回暖和企業基本面向好。
      “有一個數字具有標志性意義。”黃利斌說,9月份工業生產者出廠價格指數同比增長0.1%,盡管回升的幅度不大,卻是告別了2012年3月以來連續負增長的局面,重新回到了正增長的區間。“這體現了市場對產品的認可。”
      此外,工業企業主營業務收入、制造業采購經理指數等也傳遞了工業向好態勢。
      “企業效益狀況持續改善,既是工業轉型升級的具體體現,也表明一系列措施成效明顯。”黃利斌說。
      供給側結構性改革成效明顯
      數據傳遞出的向好態勢,本質上是供給側結構性改革發揮了積極作用。在工信部總工程師張峰看來,高技術制造業運行態勢良好,去產能、補短板成效初步顯現說明了這點。
      前三季度,高技術制造業增加值增長10.6%,對工業增長的貢獻率達到了20%以上。新能源汽車、工業機器人、光電子器件等產業迅速升溫,激活當前工業發展“一池春水”。
      去產能、補短板的步伐也在加快,市場的秩序和企業的效益狀況出現改觀。“10月中旬,國內市場的鋼材和煤炭價格比年初分別上漲了30%和50%以上。鋼鐵協會會員企業盈虧相抵,煤炭行業也扭轉了前7個月利潤下降的局面,這些都是具有歷史意義的變化。”黃利斌說。
      此外,企業將技術改造放在越來越重要的位置,以期通過技術的提升開拓新藍海。
      工信部數據顯示,今年以來,工業技術改造投資同比增長了13%,快于工業整體投資增速。
      “工業經濟運行延續了上半年企穩向好的勢頭,一些指標還好于預期,這為完成全年的目標任務奠定基礎。從這個趨勢看,四季度有望繼續保持或者延續前三季度平穩運行的態勢。”張峰說。
      加快新舊動能轉換
      要延續工業經濟向好態勢,加快新舊動能轉換尤為重要。在張峰看來,這主要是培育新動能、修復傳統動能。
      一方面,以互聯網為代表的新經濟、新業態發展迅猛,是經濟發展的生力軍;另一方面,也要通過改革創新,讓傳統制造業煥發新的活力。
      “制造業仍是經濟運行的穩定劑,尋找未來工業發展的動力,更需要在制造業上做文章。”黃利斌說。
      在制造業的總量中,傳統行業的比重仍然高達86%,存在著高端產品供給能力不足、中端產能嚴重過剩、低端競爭優勢減弱等問題,傳統制造業改造提升的任務艱巨。
      激發民間經濟的活力是實現工業經濟平穩運行的重要途徑。前三季度,非公有制企業工業增加值同比增長7.8%,高于整體工業增速1.8個百分點,在工業增加值中的占比也達到了75%。
      張峰說,工信部將通過推動重大工程建設、加快重點政策落地、打造服務平臺等方式,推動新舊動能轉換,增強制造企業創新活力和轉型動力。



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