煙臺到安丘物流公司安丘貨運專線 

 煙臺到安丘物流公司0535-2998901-18663829525煙臺義帆物流公司專業(yè)提供搬家行李托運業(yè)務,你可能為家電難帶而憂愁;零擔貨運你可能為找不到可靠公司而擔憂. 本公司可以滿足你的一切要求,解除你的所有擔憂.我們承諾,只要你在煙臺我們都可以為您上門提貨,希望大家誠信報貨物體積和重量、或視頻、照片看貨,對于你所報貨物超出太多或隱瞞重量裝不下，由你本人負責放空費用。 

煙臺義帆物流搬家搬廠： 搬家：可為個人提供長途搬家物流專線服務，上門拆卸家具，電器/高檔物品等貨物木箱、紙箱定做包裝，安全、便捷、放心、舒心。搬廠：由專人負責搬前策劃、搬前企業(yè)講解會及搬前培訓；搬遷現場指揮、搬后客戶服務，有強大專業(yè)企業(yè)搬家隊伍。 
貨物包裝： ①木箱包裝： 我公司有專業(yè)的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在搬家運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運輸，我們將根據產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運輸為準。 ②紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、我們可根據產品的不同類型、不同規(guī)格提供相關紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。 ③紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機、17（19）寸顯示器、主機、服務器等各類物品包裝箱；及不同規(guī)格不同型號的雜物包裝箱。 

煙臺義帆物流企業(yè)的理想是建立一個站在中國物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業(yè)。煙臺義帆物流卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關系管理。現代 物流企業(yè)營銷模式、ISO9001國際服務質量標準、企業(yè)計算機管理局域網絡、基于internet國際互聯網絡的物流信息支持系統、人性化的物流服務方 式，這一切構成了義帆物流強大的品牌支撐。義帆物流強調以客戶服務為中心的人性化的物流企業(yè)管理體系，能夠有效地保證義帆物流的客戶，能享受到星級的物流需求。 煙臺義帆物流始終在追求營造具有煙臺義帆特色的企業(yè)文化。年輕而有活力、知識加上勤奮、才華而有品德，這是義帆物流企業(yè)文化的基石。立勤、立業(yè)、立信、立德， 是義帆企業(yè)文化的精髓。幾度春秋，義帆物流積淀了濃厚的文化底蘊，已形成了自己獨特的文化氛圍，那就是迎著朝陽創(chuàng)一流，腳踏實地的去耕耘，義帆的事業(yè)是早 晨升起的太陽，義帆的追求是一流的人才、一流的管理、一流的意識、一流的服務。冉冉升起的太陽是蓬勃的催發(fā)，一流的企業(yè)是義帆永遠的追求。 
煙臺義帆物流經營理念煙臺義帆物流在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以服務為手段、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為客戶服務，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現在還是將來，煙臺義帆都將始終不渝地遵循這一宗旨。 
我們堅定不移地相信：煙臺義帆物流之經營理念，是與巨人同行，與國際同步，迎著朝陽創(chuàng)一流。

近日，國務院辦公廳轉發(fā)了國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016-2018年)》，部署降低企業(yè)物流成本、提高社會物流效率工作，大力推進物流業(yè)轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展。方案提出，到2018年，社會物流總費用占國內生產總值的比重較2015年降低1個百分點以上，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)物流費用率明顯降低。

網友表示，《方案》劍指畸高的物流成本，有利于提高經濟效率和活力，下一步應該著力打破地域分割和行業(yè)壟斷，健全公平競爭的市場環(huán)境，從根本上保證物流業(yè)“輕裝上陣”，為企業(yè)發(fā)展添動力。

多管齊下降成本

網友“笑三少”指出，無論是深化鐵路貨運改革，降低物流企業(yè)運輸收費水平，還是加大對重要物流基礎設施建設的投資支持和完善落實支持物流業(yè)發(fā)展用地政策，基本都擊中了物流成本過高的要害，這是順應民心之舉，也是推進供給側結構性改革的重要內容。

網友“依紹華”認為，雖然政策出臺了，還需要地方做好落地和實施，切實減輕企業(yè)物流成本，緩解企業(yè)壓力。

打破壟斷是關鍵

網友認為，物流行業(yè)具有跨區(qū)域流動的特性，目前地區(qū)分割、行業(yè)壟斷仍是物流行業(yè)難以破解的困境之一，使得物流企業(yè)面臨多次收費，在各地區(qū)需要辦理不同的執(zhí)照等問題，下一步應該打破地域分割和行業(yè)壟斷，健全公平競爭的市場環(huán)境。

網友“馮海寧”表示，地方行政壟斷推高了物流成本就需要治理，物流成本之所以畸高，首要原因是地方政府壟斷公路、橋梁等公共資源，并當成了“提款機”，才出現地方政府與民爭利、物流成本難以降低的局面。

網友“郭麗巖”認為，割除行業(yè)壟斷的頑疾，健全競爭政策，是確保“降成本不反彈”的關鍵實招。

有網民指出，中國物流目前最大的問題是集約化水平很差。解決這一問題，公路物流須向“一整合三融合”的方向發(fā)展。“一整合”：物流行業(yè)內，尤其是專線運輸的整合。“三融合”：物流業(yè)與制造業(yè)、商貿業(yè)的融合，物流與信息流、資金流的融合。

網民“風和小草”稱，物流企業(yè)應加大企業(yè)之間的互助合作，開展良好的競爭，促進物流行業(yè)向更健康的方向發(fā)展。政府職能部門應該完善相關法律法規(guī)、消除地方政策差異、鼓勵并購，規(guī)范物流行業(yè)發(fā)展。

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