YTF-250型液壓軌逢調(diào)整器高端制造廠家
概述：鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸，必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的250型軌調(diào)能滿足43Kg/m以下含43Kg/m鋼軌的串軌任務。
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YTF-250型液壓軌逢調(diào)整器
我廠生產(chǎn)的各種產(chǎn)品具有鑄造，加工、組裝，一次性完成的能力，保證每臺出廠產(chǎn)品的質(zhì)量，擁有大型機加車間、機加設備及配套的相關技術工人，可根據(jù)用戶的需要，為用戶設計各用設備，可以滿足，建筑，鐵道，水電，交通，礦山等單位不同工程實際情況；除此外，我廠擁有一支具備專業(yè)能力的隊伍，可以對外承攬技術咨詢服務。
產(chǎn)品簡介
鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸，必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的250型軌調(diào)能滿足43Kg/m以下含43Kg/m鋼軌的串軌任務。
技術參數(shù)
1.最大推力 250
2.工作油缸最大行程 120mm
3.工作油壓 52mpa
4.空載效率 2.2mm/一次往復
5.工作缸數(shù)及內(nèi)徑 2XΦ70mm
6.柱塞泵數(shù)及內(nèi)徑 4XΦ15mm
7.外形尺寸 長750寬320高320
8.凈重 55Kg
9手柄力 20-30KG
10柱塞泵行程 26mm
使用方法
手握拔桿橫粱將軌縫調(diào)整器置于單根軌面上，抬起搬桿，撥動斜鐵外移，走行輪隨杠桿下降壓在軌頂面上，軌縫調(diào)整器被撐起，這樣就可使軌縫調(diào)整器沿鐵軌上行走，運送到串軌處。拉軌時，抬起后夾具體，推軌時抬起前夾具體，均兩個夾具體工作。然后壓下?lián)軛U，撥動斜鐵沿軌槽向內(nèi)移動，斜鐵牙面間距逐漸縮小，安裝在走行機構(gòu) 上的杠桿及走行輪，隨聯(lián)動機鉤上抬，機體下降。夾具體槽頂面落在鋼軌頂面上，旋緊回油控制閥（右旋），搖動拄塞泵作往復運動將液壓油壓入工作缸，工作缸伸長到20-40毫米后，壓緊斜鐵，兩對斜鐵分別卡住兩軌頭的側(cè)面，然后繼續(xù)壓泵，鋼軌接頭的縫隙隨便可加大或縮小，軌縫達到要求尺寸后，停止壓泵，左旋回油控制閥半周，工作缸復位，抬起撥桿，放松斜鐵，串軌工作完畢。
用前檢查：
a.油箱內(nèi)油面高度是否達到油箱高度的三分之二
b.回油閥作用是否可靠
c.拔斜鐵機構(gòu)是否靈活可靠 d.各連接緊固部位是否松動和漏油
聯(lián)系人：鄭飛
電話 ：18764785230
QQ ：1463884337
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